(1) Mặt niêm phong được mở ra
Trong sửa chữa niêm phong cơ học, 85% các lỗi niêm phong không phải do hao mòn mà do rò rỉ trước khi hao mòn.
Khi bề mặt niêm phong được mở, các hạt rắn trong môi trường đi vào bề mặt niêm phong dưới tác động của áp suất chất lỏng.các hạt rắn này được nhúng vào bề mặt của vòng mềm (thường là vòng mực bên phải), mà thực sự trở thành một "bánh xe nghiền" làm hỏng bề mặt của vòng cứng.
Bởi vì vòng di chuyển hoặc vòng cao su được gắn vào trục (vỏ trục), khi loạt trục di chuyển, vòng di chuyển không thể được gắn kịp thời, do đó bề mặt niêm phong được mở ra,và sự đóng cửa chậm của bề mặt niêm phong, để các hạt rắn đi vào bề mặt niêm phong.
Đồng thời, có các hạt rắn giữa trục (vỏ trục) và các bộ phận trượt, ảnh hưởng đến trượt của vòng cao su hoặc vòng di chuyển (điểm niêm phong động tương đối,lỗi chung)Ngoài ra, môi trường cũng sẽ tạo ra tinh thể trong ma sát giữa vòng cao su và trục (vòng trục trục), và sẽ có các chất rắn trong mùa xuân,mà sẽ làm cho bề mặt niêm phong mở ra. Mật lý niêm phong
(2) Sự quá nóng
Vì bề mặt niêm phong sẽ tạo ra nhiệt, do đó nhiệt độ vòng cao su nên thấp hơn thông số kỹ thuật thiết kế.nhiệt độ sử dụng cao su butadien là 162°C, mặc dù họ có thể chịu được nhiệt độ cao hơn, nhưng vì nhiệt tạo ra bởi bề mặt niêm phong cao hơn, do đó, vòng cao su có nguy cơ hóa thạch,và cuối cùng mất độ đàn hồi và rò rỉ. (Xem xét độ mỏng lạnh trong khu vực lạnh)
Giữa bề mặt niêm phong cũng sẽ gây ra sự kết tinh của môi trường do nhiệt, chẳng hạn như carbon, dẫn đến các bộ phận trượt bị mắc kẹt và bề mặt niêm phong bị ngưng tụ.Và một số polymer do quá nóng và cốc, một số chất lỏng do quá nóng và mất dầu bôi trơn và thậm chí bùng cháy.
Nhiệt quá không chỉ thay đổi tình trạng của môi trường mà còn làm tăng tỷ lệ ăn mòn của nó. gây ra biến dạng của các bộ phận kim loại, nứt bề mặt hợp kim, và một số vết nứt lớp phủ,thiết kế nên chọn niêm phong cơ học cân bằng, để giảm áp suất cụ thể để ngăn ngừa quá nóng.
(3) Không được dung nạp
Các độ khoan dung lắp ráp chính xác là cần thiết để lắp đặt các niêm phong cơ học, và trục (bushing) phải có bề mặt thô phù hợp và kích thước chính xác,nhưng các nhà sản xuất hiếm khi cung cấp dữ liệu dung nạp(Dựa trên kinh nghiệm và ý thức thông thường)
Độ chính xác kích thước và độ dung nạp hình dạng và vị trí của các con dấu cơ khí phải đáp ứng các yêu cầu của bản vẽ, vượt quá độ dung nạp sẽ dẫn đến thất bại con dấu sớm.